Da ich selber einen gelben Toyota Paseo habe, bin ich doch sehr neugierig, ob es überhaupt heutzutage noch gelb als Farbton für Neuwagen gibt. Man beginnt ja so langsam zu zweifeln, bei all den schwarzen, silbernen, grauen, anthrazitfarbenen, extremdunkelschwarzen, besonderssilbernsilber etc. Autos auf der Straße. Also habe ich mir mal die Mühe gemacht und die gängigen Automarken unter die Lupe genommen. Es ist wirklich erstaunlich, aber gelb wird nur noch von einigen wenigen Automarken angeboten. Die Hersteller, die nicht aufgeführt wurden, haben entweder kein gelb im Angebot (beige zähle ich nicht zu gelb) oder aber man findet beim besten Willen keine Information über die erhältlichen Farben (VW sei hier besonders erwähnt).
Da mein Paseo ja schon ein kleiner Sportwagen ist, käme für mich natürlich nur ein noch sportlicheres Auto in Frage. Und bei meinen jährlichen Fahrleistungen von mehr als 20Mm (oder auf nicht-physikalisch: 20000 km) käme auch nur ein Diesel in Frage. Auch unter Berücksichtigung des benötigten Platzes (eher wenig) fallen da etliche größere Autos aus dem Raster. Da bleiben am Ende eigentlich nur noch der Jeep Wrangler (geiles Teil ), der Kia cee’d (naja), der Opel Corsa (nice als 3-Türer ), der Saab 9-3 Cabrio (seeeeeehr schick, aber auch seeeeeehr teuer ) und der Seat Leon (schon einige negative Erfahrungsberichte gelesen).
Naja, da ich eh nicht beabsichtige, ein neues Auto zu kaufen (zumindest nicht dieses und wahrscheinlich auch nicht nächstes Jahr), ist dies nur eine rein theoretische Erörterung
Smart und Smart Roadster gibt es auch in gelb. Letzteren aber nicht mehr als Neuwagen (egal in welcher Farbe) und sicher nicht als Diesel.
Ja, ich habe mich hauptsächlich auf Neuwagen spezialisiert und hatte gewisse Vorstellung bezüglich des Platzangebots. Wobei ich ja nun nicht behaupten kann, dass mein Paseo voll das geräumige Auto wäre
Lotus Elise ist doch typisch gelb und ein Sportwagen Nicht meine Farbe und auch zu teuer. Übrigens: Diesel ist vielleicht aktuell günstiger hat aber einen wesentlich höheren CO² Ausstoß als ein Benziner. Und wenn man mal in Betracht zieht, dass sich der Spritpreis irgendwann am CO² Ausstoß orientieren wird… vielleicht findet sich hier http://www.bunte-autos.de ein passendes Gefährt.
Das mag durchaus richtig sein, man beachte aber folgendes: 1l Benzin produziert 23,7g CO2 1l Diesel produziert 26,5g CO2 Das heißt, Benzin produziert 10,57% weniger CO2… hat man nun ein vergleichbare Fahrzeuge und der Dieselverbrauch ist eben mindestens diese 10,57% geringer, so lohnt sich dann tatsächlich der Umzug zu Diesel zumindest von der steuerlichen Seite. Kommt nun noch der günstigere Dieselpreis hinzu, so lohnt sich ein Diesel fast sofort… sofern die CO2-Besteuerung überhaupt kommt
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